“马有千里之程，无骑不能自往；人有冲天之志，非运不能自通。”——《劝世章》
运气是个很玄的东西，看不见，摸不着，可它却在影响着每个人的命运。就比方说创业这件事吧，有的人创业未半而中道崩殂（参考刘备），有的人创业后很快享受到胜利成果（参考朱元璋），其实他们在创业过程中都遇到了很多难题，吃了不少苦，但不是谁都能等到苦尽甘来那一天。
“快递鼻祖”聂腾飞的情况就属于前者，他是一个绝对的悲情人物。现在我们经常讨论一个问题，人生在世什么最重要？有人认为是金钱，有人认为是权力，有人觉得平淡是真，有人喜欢轰轰烈烈。但要我说，健康和生命永远是第一，否则其他全是废话，拼死拼活挣下了东西，没机会尝到回报，有啥用？
要是聂腾飞活到现在，快递界可能就不是“群雄割据”，而是“一家独大”了，当然这也就是设想。聂腾飞出生于1973年，浙江省杭州市桐庐县钟山乡夏塘村人，有个弟弟，叫聂腾云。那时候大家的生活水平还没上去，聂腾飞的家乡又离县城很远，又偏僻又穷，幸运的是兄弟俩还读了点书。
就是因为读了书，聂腾飞脑子灵活了，他不想跟其他人一样守着地过日子。16岁那年，聂腾飞去杭州的印染厂打工，认识了后来的妻子陈小英，同时还认识了工友詹际盛，詹际盛的弟弟当时在车站干点跑腿送东西给客户的事，这让聂腾飞和詹际盛从中得到了最初的启发。
要说聂腾飞其实是个很擅长发现机遇、并且把机遇转为财富的人，当时东南沿海外贸生意火爆，身处杭州的聂腾飞，捕捉到一条信息：外贸公司报关单必须第二天就送到上海以免耽误商品出口，可EMS最快也得三天，要是这时候能有人负责帮外贸公司快速送单，又保证信得过，不出差错，每单人家是愿意出到100块的！
聂腾飞赶紧张罗起来，拉了妻子和詹际盛一起忙活，还把大舅子陈德军也请来。当时没有完善的物流，聂腾飞靠啥达到“快递”效果？其实很简单，就是先坐火车，晚上去坐，凌晨就能到上海站，没有小车？那就骑自行车去市区送。
现在我们肯定觉得折腾、麻烦、累，可聂腾飞一趟送个十几单，来回车费撑死也不过30块罢了，算下来一趟就能赚八九百块的，这日入账多惊人啊，比起打工，简直不要太美！聂腾飞创业创得热火朝天，几个人肯定是不够承接大业务的，于是他拉了家乡人加盟，想做大。
1993年，私人快递公司“盛彤（申通前身）”成立。聂腾飞和詹际盛之间有了分歧，詹际盛很快离开单干，于是就有了成立于1994年的天天快递；聂腾飞的大舅子陈德军取代了詹际盛，开始多处设点，扩大业务的规模，客户多了，单子多了，公司也壮大了，1995年申通业务便已经几乎覆盖浙江省，聂腾飞成了民营快递界当之无愧的头号大佬。
眼瞅着申通逐步走上正轨，但“天有不测风云”，聂腾飞在1998年因为车祸去世，年仅25岁，他的死引来不少人猜疑，各种稀奇古怪的阴谋论都有，但不管怎样，聂腾飞的死改变了很多事，他的心腹和部属各有各的心思，没人做龙头，龙身也会分崩。
聂腾飞的弟弟出走，创立了韵达；妻子陈小英和大舅子陈德军的同学、原申通财务张小娟和她丈夫创立圆通；陈德军的另一个同学赖梅松、原申通分公司经理也选择自立门户，创立中通；快递界的“四大家族”由此出现，创始人个个身家百亿。
“三通一达”彼此的关系错综复杂，聂腾飞去世后，申通掌管者成了妻子和大舅子，妻子改嫁给他原先的司机；2019年申通被以146亿卖给阿里，意味着阿里集齐三通。很多人不禁想到，如果聂腾飞没英年早逝，如今快递界是否会是另一副模样？
其他合作伙伴都尝到创业甜头，唯独聂腾飞这个“快递鼻祖”无福享受，辛辛苦苦打下的江山都拱手他人了。所以说人活一世，有太多的意外难预料，再多可能性都要有健康和生命做基础去创造，否则，终归是为他人作嫁衣裳。